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日本SMC大流量油雾器

日本SMC大流量油雾器
在气动流体传动系统中,动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合,油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。

  • 产品型号:AL800-12
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2019-02-16
  • 访  问  量:734
产品详情
品牌SMC/日本

日本SMC大流量油雾器

油雾器是一种特殊的注油装置,它将润滑油进行雾化并注入空气流中,随压缩空气流入需要润滑的部位,达到润滑的目的,但现在由于很多产品都可以做到无油润滑,所以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了,没有油雾器的时候三联件变为两联件

作用是以压缩空气为动力把润滑油雾化以后注入气流中,并随气流进入需要润滑的部件,达到润滑的目的。
工作原理:压缩空气由输入口进入后,通过喷嘴上正对着气流方向的小孔。进入阀座的陷内,阀座与钢球、弹簧组成一个单向阀。在压缩空气刚刚进入阀座的初一瞬间,钢球被压在阀座上,但此单向阀密封不严,有所泄露,压缩空气会漏入油杯的上腔中,上腔处于密封状态,故上腔压力逐渐增加,其结果使钢球上下表面的压力差减小,此压力差对钢球向下的作用力被弹簧的弹力平衡掉一部分,而使钢球处于中间位置,这样压缩空气即通过阀座上的孔进入储油杯的的上腔,油面受压,使油经吸油管将单向阀的钢球顶起,钢球上部管口为一个边长小于钢球直径的四方孔,所以钢球不可能将上部管口封死,油能不断经节流阀的阀口流入视油器,再滴入喷嘴中,被主管道中的气流从小孔引射出来,雾化后从输出口输出。

日本SMC大流量油雾器

规格
型号 AL800
接管口径
高使用压力
小滴下流量*
/min(ANR)
油杯容量
*油
环境及流体温度
油杯材质
附件(保护罩)
1.0MPa
440cm 3
透平油1号ISO VG32
-5~60℃(但未冻结)
聚碳酸酯
标准装备
4
1
1 · 2
1
1
1 :460
1 :650
4
1
2
1
AL900
2
1800
螺纹种类
主体大小
AL 23 80 12 0 R
接管口径
准标准规格
准标准规格
无记号
N
F
Rc
NPT
G
12
14
20
1
1
2
80
90
1
2
1000cm 3 容器
1000cm 3 容器/带开关(下限ON)
1000cm 3 容器/带开关(下限OFF)
金属杯
带排油活门
尼龙杯(含滴下窗)
带液位计金属杯
1
1S-1
1S-2
2
3
6
8
2
1
4
1
2
1
无记号 标准型
R
流动方向: 右→左
1000cm 3 气罐
1000cm 3 气罐带开关下限ON
1000cm 3 气罐带开关下限OFF
金属杯
油雾器上带排油活门
尼龙杯
带液位计金属杯
流动方向:右→左
附属品·准标准规格
准标准规格
记号
-1
-1S-1
-1S-2
-2
-3
-6
-8
-R
1 1S-1 1S-2 2 3 6 8 R
*条件:一次侧压力为0.5MPa,满油量为5滴/分, 透平油1号?
? ISO VG32,温度20℃,节流阀全开。
*多个记号的场合,按数字及字母的顺序
排列表示如: 23-R。

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