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日本SMC平板式薄型气缸CQU

日本SMC平板式薄型气缸CQU
薄型气缸/平板型 CQU
●椭圆形活塞,宽度大削减40%
 (和CQ2系列相比)
●轻量:大削减36%(和MU系列相比)
●小型磁性开关可从4个方向安装
●磁性开关不凸出安装槽

  • 产品型号:CQUB32-75
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-11-17
  • 访  问  量:672
产品详情
品牌SMC/日本动作方式双作用
缸径32mm标准行程72mm
气缸数1最大行程100mm
理论作用力1.0MPaN最大负荷1.0MPaN
最大力距1.0MPaNm温度范围-10-70
速度范围50-500mm/s

日本SMC平板式薄型气缸CQU

薄型气缸/平板型 CQU 
●椭圆形活塞,宽度大削减40%
(和CQ2系列相比)
●轻量:大削减36%(和MU系列相比)
●小型磁性开关可从4个方向安装
●磁性开关不凸出安装槽

日本SMC平板式薄型气缸CQU

CQUB20-15
CQUB20-15M
CQUB20-20
CQUB20-20M
CQUB20-5
CQUB20-50
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CQUB25-5
CQUB25-50
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CQUB32-15M
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CQUB32-5
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CQU-M32
CQU-M40
CQUM40-100
CQU-MH20
CQU-MR20

汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。

 

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